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简介
從返回艙出艙後，陳冬面對全國人民說了壹句話：“人類探索太空的道路並不平坦，充滿了困難與挑戰，這也是我們為什麽要走這條路。”豌豆荚好还是应用宝好！
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基于 100万+ 评分
李明里
2026-01-28 19:05:37
無盡蒼穹，神秘宇宙，有太多未知的風險。按照慣例，中國空間站上必須有壹艘能夠供航天員緊急撤離的飛船。
张赫红
2026-01-29 08:02:06
飛船飛控大廳裏，年輕人廢寢忘食，開展復核復算、軟件走查、程序優化。負責我國載人航天壹期工程神舟飛船GNC分系統的王南華也來到現場指導，這位頭發花白的84歲老人在接到神舟飛船應急任務時，只輕輕說了壹句：“只要任務需要，我隨叫隨到。”
王五国
2026-01-29 11:30:25
“本來說給5天時間轉場，後來要求壓縮至3天，後來再次接到通知，壓縮至2天。”中國航天科技集團壹院長二丙火箭發射隊宋敬群說，當時心裏不是很有底，但他們深知，每多搶出1天，飛船的發射任務就能贏得更多時間。
赵幺燕
2026-01-28 18:02:56
經專家評估，空間站本身運行安全，可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態，任務總指揮部決定，2025年11月14日，神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回；2025年11月25日，按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
刘是鹏
2026-01-28 22:25:26
2025年11月14日，神舟二十壹號飛船的降落傘花如期綻放，在漫天似火的晚霞中格外美麗。
孙美美
2026-01-28 13:18:52
“平時是24小時值班，應急任務壹來，就成了24小時‘沖鋒’。”五院總體設計部範高潔說，飛控隊伍每個人都像上了弦的發條，“所有飛行程序，我們都要嚴加復核，即使是小數點後幾位的數值，也不允許有絲毫偏差。”
周大勇
2026-01-29 06:02:10
難，難上加難!
吴志强
2026-01-28 23:25:15
經專家評估，空間站本身運行安全，可保證兩個乘組在軌工作和生活。基於神舟二十號飛行乘組訓練情況與神舟二十壹號、神舟二十二號飛船設計狀態，任務總指揮部決定，2025年11月14日，神舟二十號航天員乘組搭乘神舟二十壹號飛船返回；2025年11月25日，按照16天應急流程發射神舟二十二號飛船。
郑小红
2026-01-28 21:20:51
83歲的吳國庭是神舟壹號舷窗玻璃的核心研發專家，他被緊急請入專家組。“舷窗這三層玻璃，外層熔融石英玻璃要扛得住高溫，才能給中層和內層承壓玻璃提供最穩妥的工作環境，現在得精準掌握裂紋對玻璃的耐受極限帶來了多大的影響。”他說。
钱多多
2026-01-28 22:04:05
神舟飛船實現3圈自主快速返回，制勝關鍵是制導、導航與控制(GNC)系統。
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版本更新日志
8.0.30 (2026-01-29 03:53:48)
最新版本- [huanqiushibaobaodaojizhenihao]8yue3ri，zhengqinwenduode2024baliaoyunhuiwangqiunvdanguanjun，shixianzhongguoxuanshouzaigaixiangmushangdelishixingtupo，yedianranleminzhongcanyuwangqiuyundongdereqing，wangqiuredusuizhidazhang。jieshou《huanqiushibao》jizhecaifangdezhuanjiarenwei，tiyumingxingyutiyujingjihuixingchengzhengxiangfankui：tiyumingxingdeshifanxiaoyinghuitizhenxiangguantiyuchanye、xiyingengduorencanyudaoyundongzhonglai，dazhongdeguangfancanyuzehuichengwei“weilaimingxingyundongyuan”danshengdejishi。
- “改簽”不過區區二字，卻牽壹發動全身，需要數十余個分系統默契協同，數萬人日夜堅守。
- 幾乎和飛船系統同壹時間，發射場、飛控、火箭系統都迅速行動起來，多線並行，為下壹個可能的飛船返回窗口和後續應急發射任務做準備。
- 從返回艙出艙後，陳冬面對全國人民說了壹句話：“人類探索太空的道路並不平坦，充滿了困難與挑戰，這也是我們為什麽要走這條路。”
- 此時，酒泉衛星發射中心發射場的發射任務密集展開，測試廠房資源緊張。原本需要壹個多月來準備的發射任務，怎麽保證在十幾天內完成？
8.0.29 (2026-01-29 04:45:59)
- 從發現壹道細微裂紋，到壹艘應急飛船迅即升空並與中國空間站成功交會對接，僅用20天——我國載人航天工程首次應急發射任務，註定要鐫刻在中國航天史上。
- 在探索浩瀚宇宙、建設航天強國的征程上，我們必將不斷從勝利走向新的勝利。
- 進度可以壓縮，標準不能縮水。速度，必須建立在萬無壹失之上。
- “那這些衛星到底打還是不打？發射場支撐發射的力量和資源是固定的，在如此短的時間裏，任務之間必然會產生沖突。”酒泉衛星發射中心趙巖說。
- “中國的載人航天，從來都強調航天員‘安全第壹，生命至上’，無論概率多小，都不放過任何可能的風險。”中國載人航天工程總設計師周建平回憶，在評估會上，4個小時內，會議室裏擠滿了相關方面專家。巨大的顯示屏幕上，那道玻璃裂紋的高清影像被放大數十倍，像壹道考題，牽動著在場每個人的心。
8.0.28 (2026-01-29 11:36:52)
- 我國神舟飛船舷窗由三層結構組成，最外側是防熱層。返回大氣層時，舷窗要承受1000攝氏度以上的摩擦高溫，防熱層作為第壹道防線至關重要。這道裂紋，等於給安全開了個“口子”。
- “平時是24小時值班，應急任務壹來，就成了24小時‘沖鋒’。”五院總體設計部範高潔說，飛控隊伍每個人都像上了弦的發條，“所有飛行程序，我們都要嚴加復核，即使是小數點後幾位的數值，也不允許有絲毫偏差。”
- 神舟飛船返程，通常采取5圈返回的方式。可是，停靠在中國空間站的神舟二十壹號飛船，原定於2026年首次實施“3圈自主快速返回”方案返回地球。5圈變3圈，是壹次關鍵技術的重大突破。
- 經反復討論，得出了壹致結論：必須復現撞擊裂紋，必須在有裂紋的基礎上啟動風洞燒蝕試驗，才能給出最翔實的數據。